海財經·證券導報4月22日訊（記者 曾麗園）4月21日晚間，海南機場（600515）發布2025年度報告，報告期內，公司實現營業收入44.2億元，同比增長1.19%；歸母凈利潤2.19億元，同比下降52.33%；扣非凈利潤-3.03億元，同比增虧。經營活動產生的現金流凈額1.11億元，同比轉正。

財務方面，截至2025年底，海南機場總資產597.19億元，同比增長11.23%；歸母凈資產235.65億元，同比增長0.19%。

該公司擬再次推進2025年度利潤分配，擬以實施權益分派股權登記日的總股本為基數，向全體股東每10股派發現金紅利人民幣0.05元（含稅），合計擬派發現金紅利約5712.65萬元（含稅）。

2025年，海南機場順利完成對美蘭空港（00357.HK）控股權的收購，實現了對海南島內?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大國際機場的統一運營管理，形成年旅客吞吐量超5000萬人次的大型機場運營集團，奠定了海南自貿港空中門戶一體化格局。

去年，該公司旗下控股及管理輸出機場全年完成運輸旅客5255.89萬人次，運輸航班起降35.01萬架次，貨郵吞吐量35.52萬噸。其中，海口美蘭國際機場實現運輸航班起降18.4萬架次、旅客吞吐量2685.1萬人次、貨郵吞吐量21.6萬噸，2025年旅客吞吐量全國排名第20位；三亞鳳凰國際機場實現運輸航班起降13.8萬架次、旅客吞吐量2268.6萬人次、貨郵吞吐量11.7萬噸，2025年旅客吞吐量全國排名第24位，為海南自貿港航空事業發展與經濟騰飛注入強勁動力。

2025年12月21日，三亞鳳凰國際機場成功開通“三亞?布拉格”航線，該航線不僅是海南自貿港封關運作后落地的首條航線，更是中國民航史上首條投入運營的第七航權客運航線。年內公司還加密了泛俄語區、東南亞等重點客源地航線，并新開“第比利斯??？?巴黎”等第五航權貨運航線，進一步織密面向全球的空中貿易網絡。

截至2025年底，海南累計開通了14條第五航權客貨運航線和1條第七航權客運航線。海南正加速從國內旅游“終點站”轉變為鏈接太平洋與印度洋的“世界級樞紐”。

展望未來，海南機場董事會在2025年工作報告中表示，2026年是海南自貿港全島封關運作后首個完整年度，也是“十五五”開局之年。公司將緊密圍繞創建世界一流機場運營集團的戰略目標，聚力推動“做強航空生態鏈、延伸臨空產業鏈、補全商管供應鏈”的“三鏈”協同發展新模式，提升資產運營效率與價值創造能力，圍繞效益優先，以改革創新為戰略實施路徑，為海南自貿港建設發展提供有力支撐。